Kocaeli, bir sanayi kenti olmanın verdiği ağırlığın altında her geçen gün biraz daha ezilirken, kentin damarlarında dolaşan en büyük sorunlardan biri yine baş gösterdi: Ulaşım zammı talebi.
Henüz %70’lik dev zammın yankıları sokaklarda sönmemişken, Kocaeli Otobüsçüler ve Minibüsçüler Odası Başkanı Mustafa Kurt’un yeni zam talepleriyle sahneye çıkması, Kocaeli halkı için artık sabır taşının çatladığı nokta oldu.
Mustafa Kurt, zam taleplerini gerekçelendirirken her fırsatta İstanbul’daki yüksek fiyatları emsal gösteriyor. Peki, Sayın Kurt’un radarında neden Konya yok? Konya’da tam biletin 22.50 TL, indirimli biletin ise sadece 9.00 TL olduğu gerçeği neden görmezden geliniyor?
Kocaeli halkı, Konya’daki vatandaştan daha mı varlıklı, yoksa bizim ulaşım esnafımız mı daha doyumsuz? İstanbul kurnazlığıyla halkın cebine göz dikmek, esnaflık ahlakıyla bağdaşmıyor.
Daha da vahimi, bu zam tamtamları çalınırken sığınılan “dünya konjonktürü” ve “petrol fiyatları” bahanesi. Petrol fiyatları 100 doların altına düştüğünde ya da savaşlar bittiğinde, aynı hızla belediyenin kapısını çalıp “Maliyetimiz düştü, halka indirim yapalım” diyecek bir irade var mı?
Cevabı hepimiz biliyoruz: Asla!
Kâr marjı artınca sessizliğe gömülenlerin, maliyet artınca halkın tepesine binmesi adalet değildir.
Tabii bu tabloda Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin tutumu önemli.
Üstelik istenen fahiş rakamlara karşılık sunulan hizmet tam anlamıyla yerlerde sürünüyor.
Eski, bakımsız, kliması çalışmayan ve balık istifi yolcu taşıyan araçlarla Kocaeli halkına “vasat” bir taşımacılık reva görülüyor.
Hem kalitesiz hizmet verip hem de pahalı ulaşım dayatmak, bu kente yapılan bir saygısızlıktır.
Artık bu kördüğümü çözmenin yolu bellidir:
Ulaşımı bir “kâr kapısı” değil, temel bir “kamu hizmeti” olarak ele alınmalıdır.
Çözüm; özel halk otobüsü sistemine kademeli olarak son verilmesi ve şehrin tüm ulaşım ağının UlaşımPark gibi modern, belediye bünyesindeki araçlarla yönetilmesidir.
Toplu taşıma, esnafın kâr hırsına kurban edilmemeli; trafiği azaltan, çevreyi koruyan ve vatandaşı teşvik eden bir araç haline getirilmelidir.
Kocaeli halkının sabrı tükenmiştir. Şehrin ihtiyacı yeni zamlar değil; hizmet, kalite ve adalettir!
Mevcut demiryolunu herkes unuttu
Cok doğru bir haber bir an önce halk otobüsleri kaldırilmalı sonradan Büyükşehir olan iller cağ atladı senelerin Büyükşehri köy gibi kaldı….
Doğru tesbit.Sırf bu yüzdemn herkes borç harç ayağını yerden kesecek araç alıyor .Yerel yönetimlerde yoğun trafik ve otopark sorunu ile ilgilenmiyor..Bir avuç insanı mutlu etmek için koca şehir mutsuz oluyor.