Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, insansız hava araçlarının uzun mesafeli, görüş hattı dışı ve otonom seferlerini güvenceye almak amacıyla gökyüzünde özel koridorlar oluşturuyor. Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından 30 Temmuz 2026 tarihinde yayımlanan İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı (SHT-İHA) doğrultusunda hukuki zeminin hazırlandığını açıkladı. Dijital hava yolları sayesinde karayolu trafiğine bağımlı kalmadan yeni bir taşımacılık ağı devreye girecek.
GÜZERGÂHLAR DİJİTAL ORTAMDA ÇİZİLECEK
Hava koridorlarının sınırları, giriş-çıkış noktaları, yönleri, kapasiteleri ve araçlar arasındaki mesafe kriterleri ilgili kurumlarla eş güdüm halinde belirlenecek. Bakan Uraloğlu, söz konusu teknik verilerin İnsansız Hava Aracı Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS) üzerinden yayımlanacağını ve araç yazılımlarının bu kuralları doğrudan işleyeceğini belirtti. Koridorların yasak, tahditli, tehlikeli alanlar ile NOTAM yayımlanan bölgelerle kesişmeyeceği aktarıldı.
ROTA PLANLAMASINDA YAPAY ZEKA DESTEĞİ
Otonom uçuş güzergâhları yapay zekâ desteğiyle en kısa mesafe ve faz farkı hesaba katılarak oluşturulacak. İHATTYS üzerinden yürütülecek denetimlerde olası risk anında araçlara iniş yaptırılabilecek, rota değiştirilebilecek ya da uçuş durdurulabilecek. İletişim kaybı durumunda ise hava araçları meskûn mahal dışındaki acil kurtarma alanlarına yönelecek.
SAĞLIK VE LOJİSTİKTE KULLANILACAK
Yeni koridorlar kargo lojistiği, hastaneler arasında kan, ilaç, aşı ve numune transferi ile adalara ikmal süreçlerinde görev yapacak. Ayrıca fabrikalar arası parça transferi ve demiryolu, karayolu, boru hatlarının havadan denetiminde de bu hatlar kullanılacak. Uraloğlu, hava sahasının hobi uçuşlarına kapalı kalacağını, yalnızca P2 lisanslı pilotların tescilli ve sertifikalı araçlarla yetkili işletmeler çatısında operasyon yürütebileceğini ifade etti.
5N 1K
İHA koridorları kimler tarafından kullanılabilecek?
Hobi amaçlı uçuşlara kapalı olan koridorlarda yalnızca P2 lisansına sahip ve SHGM'den yetki almış işletmelerin pilotları uçuş yapabilecek.
Drone otoyollarının trafiği nereden yönetilecek?
Uçuşların yönlendirilmesi ve takibi İnsansız Hava Aracı Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS) üzerinden dijital olarak gerçekleştirilecek.
Bu koridorlar hangi alanlarda hizmet verecek?
Koridorlar şehirlerarası kargo taşımacılığı, hastaneler arası tıbbi malzeme nakli, ulaşımı zor bölgelere ikmal ve altyapı denetimlerinde kullanılacak.
