RAMAGGEDON: KÜRESEL BELLEK KRİZİ
Yapay zeka teknolojilerine olan yoğun talep, “RAMaggedon” olarak adlandırılan küresel bellek çipi krizini tetikleyerek tüketici elektroniği fiyatlarında ciddi artışlara yol açıyor. Bu durum, sadece dizüstü bilgisayar ve akıllı telefonları değil, yakın gelecekte otomobil fiyatlarını da etkileme potansiyeli taşıyor. Uzmanlar, bu tedarik sıkıntısının 2027’de derinleşip 2028 boyunca devam edebileceği konusunda uyarıyor.
ÜRETİM STRATEJİLERİ DEĞİŞİYOR
Çip üreticileri, kar marjlarını artırmak amacıyla üretim kapasitelerini, yapay zeka araçlarının eğitimi ve çalıştırılması için gerekli olan yüksek bant genişlikli belleğe (HBM) kaydırıyor. Bu stratejik değişim, geleneksel RAM bileşenlerinin tedarikinde ciddi bir darlığa neden oluyor. Hong Kong’daki Wan Chai Computer Centre gibi teknoloji merkezlerinde, müşterileri bilgilendirmek amacıyla fiyat listelerinin yanına krizle ilgili haber kupürleri asılıyor.
FİYATLARDA GÖRÜLMEMİŞ ARTIŞLAR
Özel imalat bilgisayar alanında uzmanlaşan Videocom Computer yöneticisi Ken Tam, fiyat artışlarının başladığı eylül ayından bu yana iş hacimlerinin yarı yarıya düştüğünü belirtiyor. Daha önce 300-400 Hong Kong dolarına satılan 16 gigabaytlık bir RAM’in fiyatı 1500 Hong Kong dolarına ulaşmış durumda. Tayvan merkezli pazar araştırma şirketi TrendForce analisti Ellie Wang, bilgisayar ve akıllı telefon bellek fiyatlarının bir yıl öncesine kıyasla beş ila altı kat arttığını rapor ediyor.
SEKTÖRDEKİ KAZANANLAR VE KAYBEDENLER
Yapay zeka talebindeki patlama, Samsung Electronics, SK hynix ve Micron gibi dünyanın en büyük üç bellek çipi üreticisinin karlarını ve hisse değerlerini artırdı. Dördüncü sırada yer alan ChangXin Memory Technologies (CXMT) ise Şanghay’da borsaya kote olarak Çin ana karasının en değerli şirketi konumuna geldi. Omdia kıdemli baş analisti James Zhao, CXMT’nin geleneksel DRAM pazarında “sonra gelen avantajını” kullanabileceğini belirtiyor.
TÜKETİCİLERİN TERCİHLERİ DEĞİŞİYOR
Hong Kong’da yatırım bankacılığı yapan Henry Wong gibi tüketiciler, yeni bir bilgisayar almak yerine mevcut cihazlarının RAM kapasitesini yükseltmeyi tercih ediyor. Otomobil üreticileri de araç içi bilgisayar sistemlerindeki yükselen maliyetlerle karşı karşıya kalıyor ve bu durumun yakın zamanda yeni araç fiyatlarını yukarı çekebileceği öngörülüyor. Tokyo’daki bir grafik tasarımcı olan Charles Brousse, çip darlığının insanları daha kısa ömürlü ve ucuz dizüstü bilgisayarlara yönelttiğini, bunun da bir tüketim döngüsünü beslediğini ifade ediyor.
